+371 27 77 66 13
Б/уRENAULT SCENIC III
Трубка турбины RENAULT SCENIC III 2011
7701478921
1 шт. в наличии.
44,00 €
40,00 €Купить
Турбина RENAULT SCENIC III 2011
OEM: 7701478904
- Протестировано перед отправкой
- Гарантия качества
- Быстрая доставка 1–2 дня
- Возврат 14 дней
Фото разобранного автомобиля
Описание автомобиля-донора
- VIN
- VF1JZ1SB645392761
- Марка, модель
- RENAULT SCENIC III
- Год выпуска
- 2011
- Двигатель
- Dizelis 1.9 96KW F9Q
- Коробка передач
- 6-pārnesumu Mehāniska
- Привод
- Priekšēja piedziņa
- Комплектация
- Stūre kreisajā pusē
297 деталей от этой машины
Работа двигателя
Есть вопрос об этом товаре?
Напишите нам в WhatsApp!
Время работы: Пн.–Пт. 9:00–18:00
WhatsAppСпросить о товареДанные конкретной детали
- Код
- 7701478904
- OEM
- 7701478904
- Состояние
- Б/у
- Наличие
- 1 шт. в наличии - готов к отправке
- Марка, модель
- RENAULT SCENIC III
- Год выпуска
- 2011
- Двигатель
- Dizelis 1.9 96KW F9Q
- VIN
- VF1JZ1SB645392761
Что такое эта деталь и почему она важна?
Турбина использует энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя, повышая его мощность без увеличения рабочего объёма.
При выборе б/у турбины перепишите полный номер с таблички и сравните код двигателя, мощность, актуатор и масляные подключения. Одинаковый объём двигателя не подтверждает совместимость. Уточните, входит ли механизм управления в цену и какие результаты проверки доступны для этого экземпляра. В смету ремонта включите устранение причины первоначальной поломки.
Признаки неисправной детали
Похожие признаки бывают при разных неисправностях; точную причину определяют диагностикой.
- Заметная потеря мощности
- Синий или чёрный дым из выхлопной трубы
- Свист или вой из-под капота
- Горит Check Engine
- Повышенный расход масла
- Падение давления наддува
Информация по установке
При замене нужно отсоединить масляные и охлаждающие патрубки — после установки обязательно проверьте систему на герметичность и залейте масло в турбину перед первым запуском для предварительной смазки подшипников.
Часто задаваемые вопросы
Да, рекомендуется — это предотвращает "масляное голодание" подшипников турбины в первые секунды работы, когда давление масла ещё не установилось.