+371 27 77 66 13
Турбина VOLVO V70 2003 SILVER
OEM: 8603296 2.4D5 120KW
- Протестировано перед отправкой
- Гарантия качества
- Быстрая доставка 1–2 дня
- Возврат 14 дней
Фото разобранного автомобиля
Описание автомобиля-донора
- VIN
- YV1SW743932331349/YV1SW799242388251
- Марка, модель
- VOLVO V70
- Год выпуска
- 2003/2004
- Двигатель
- Дизель 2.4 D5 120KW D5244T2/D5244T
- Коробка передач
- 5-AUT / AW55-50 / 51SN
- Привод
- Передний привод
- Комплектация
- Леворульный
- Цвет
- 443-00/426-26
319 деталей от этой машины
Работа двигателя
Есть вопрос об этом товаре?
Напишите нам в WhatsApp!
Время работы: Пн.–Пт. 9:00–18:00
WhatsAppСпросить о товареДанные конкретной детали
- Код
- 8603296 2.4D5 120KW
- OEM
- 8603296 2.4D5 120KW
- Состояние
- Б/у
- Наличие
- 1 шт. в наличии - готов к отправке
- Марка, модель
- VOLVO V70 2000-2005
- Год выпуска
- 2003/2004
- Двигатель
- Дизель 2.4 D5 120KW D5244T2/D5244T
- VIN
- YV1SW743932331349/YV1SW799242388251
Что такое эта деталь и почему она важна?
Турбина использует энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя, повышая его мощность без увеличения рабочего объёма.
При выборе б/у турбины перепишите полный номер с таблички и сравните код двигателя, мощность, актуатор и масляные подключения. Одинаковый объём двигателя не подтверждает совместимость. Уточните, входит ли механизм управления в цену и какие результаты проверки доступны для этого экземпляра. В смету ремонта включите устранение причины первоначальной поломки.
Признаки неисправной детали
Похожие признаки бывают при разных неисправностях; точную причину определяют диагностикой.
- Заметная потеря мощности
- Синий или чёрный дым из выхлопной трубы
- Свист или вой из-под капота
- Горит Check Engine
- Повышенный расход масла
- Падение давления наддува
Информация по установке
При замене нужно отсоединить масляные и охлаждающие патрубки — после установки обязательно проверьте систему на герметичность и залейте масло в турбину перед первым запуском для предварительной смазки подшипников.
Часто задаваемые вопросы
Да, рекомендуется — это предотвращает "масляное голодание" подшипников турбины в первые секунды работы, когда давление масла ещё не установилось.